Comment vérifier l’ATF de la transmission automatique
L’opération de contrôle du niveau ATF d’un véhicule automatique est similaire à celle du contrôle du niveau d’huile du moteur. La seule différence pour vérifier le niveau de l’huile de boite et que le moteur doit être en marche.
Lorsque nous vérifions l’ATF, nous devons vérifier le niveau et la qualité. Bien que ces deux critères soient importants, un niveau trop bas d’ATF peut provoquer des défaillances plus graves que si la qualité de l’ATF est médiocre.
Quoi qu’il en soit, si nous constatons que le liquide de transmission sent le brûlé ou qu’il est marron, nous devons le remplacer d’urgence.
Quand changer l’huile de transmission automatique?
L’huile d’une transmission automatique se détériore avec le temps. Certains facteurs accélèrent cette détérioration, comme:
- La circulation en milieu urbain oblige à faire des arrêts fréquents en raison de la circulation.
- Le transport de charges lourdes.
- L’attelage de remorques.
La raison pour laquelle l’ATF se détériore est que la température de la transmission augmente au fur et à mesure qu’elle tourne. Plus le fluide n’est chaud, plus l’usure de la transmission est importante, ce qui oblige les engrenages à travailler plus fort.
Les recommandations de cycles de vidanges d’huile de transmission varient en fonction du fabricant et du type de boîte de vitesses. En général, TCMATIC recommande de vidanger l’huile tous les:
– 60 000 km pour les transmissions DCT et CVT
– 80 000 km pour le reste des transmissions automatiques, tout en respectant le manuel du constructeur.